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【遴选范文赏析】论出行中的以人为本精神

2021

01/15

12:03

来源

华图教育

当今中国,出行难已经从大城市蔓延到中小城市,从上班日延伸到节假日,从市内延伸至市外,当高速公路变成停车场,所有的人会感叹:出行难难于上青天。如今的交通状况可谓是政府不满意,群众不满意;车主不满意,行人不满意。要化解这些难题,树立以人为本的精神或许是一个不错的选择。

以人为本听起来很空、很大、很假、很不着边际,但是真的要落实到位它可以变得很真、很小、很实、很真、很贴切。

以人为本的精神首先体现在科学地公共交通管理中。比如节假日高速公路免费通行就体现了这种精神。免费通行政策不仅减轻了群众负担,还提高运行效率,减少拥堵的发生。仅在节假日才以人为本是远远不够的,群众需要的是全面的、长期的、有制度保障的以人为本,而不是间歇性的,运动式的,恩赐一样的以人为本。要做到这一点就有赖于对公共交通的科学管理。

只有科学管理才能为以人为本提供制度、技术的支持,才能将以人为本落到实处。这种科学首先体现在收费的科学性上。我们的高速路无论路况好坏,无论时间长短,统统收费,这就是不科学的。哪些路该收,哪些不该收,哪些应该多收,哪些应该少收,我们都要通过科学的统计测算,给人民群众一个说法。要尽可能的减少收费路段。这种科学性体现在收费方式上。现在的网络信息技术都很发达,而我国大部分的高速公路收费还是人工收费,这样的收费方式效率低,成本高,负担重。我们必须加大改造,大力推广ETC等高速公路不停车电子收费系统,为以人为本提供技术支撑。

以人为本不仅是政府的事,也是群众的事,是大家事。可以推想如果政府真的强力推广ETC,一定会受到一些群众的质疑否定甚至谩骂憎恨。因此——

落实以人为本的精神离不开文明的群众——群众的公德心,责任意识,超越性的关怀都是以人为本得以落实的必备条件。个别群众只考虑个人利益,不考虑公共利益,只考虑自己利益,不考虑他人的利益。乱停、乱放、乱抢道、乱插队、乱闯红灯、乱过马路……,这些乱象每天都发生在我们身边,我们自身也在这些乱象中迷失自己,在这些乱象中丢掉了作为文明人应有的形象,丢掉了作为文明古国应有的颜面。如果我们都自私自利,不遵守制度,不听从指挥,再人性的制度,再科学的管理也只能是看上去很美,却无法落实。

要提升群众的文明素质必须引导群众以复数的人为本,以他人为本——而不仅仅是以单数的个人为本,以本人为本。唯有相互体谅,相互理解,相互礼让,才能让道路更通畅,让社会更和谐。

以人为本不仅要以多数人为本,也要以少数人为本——高速公路免费要充分考虑作为少数的企业利益适当补贴;旅游时体谅作为少数的环卫工人的辛苦少扔垃圾;出行时照顾弱势群体和少数刚学会驾驶的新手……

我们要将以人为本从空洞的口号化为生动的实践,让以人为本精神化为指导人、服务人、感化人、塑造人、成就人的强大动力。只要我们本着以人为本的精神,人人变仁人,无论路有多窄,车有多堵我们都能做到畅通无阻,并行不悖。

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